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尾气净化器的工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为***的水和二氧化碳。3、更换同型号的燃气发动机或者满足国四及以上排放要求的柴油发动机。尾气净化器采用蜂窝陶瓷芯体，净化，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或12000工作小时后更换。

要达到工程机械柴油机尾气净化器厂家的尾气净化器的使用效果和使用寿命，需遵循以意事项：

一、确保发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。因为过度消耗机油，排气冒蓝烟的故障发动机会在几小时内使净化器失效。

二、确保发动机没有严重故障，比如缺缸，排气冒大量黑烟等等。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机并彻底清洗净化器后再重新安装净化器。

三、建议每工作1000小时清洗一次净化器。

四、建议使用品质好的柴油，尽量使用正规加油站销售的车用柴油。

清洗方法：拆下净化器，放在热的洗衣粉水中浸泡一小时，然后用清水冲洗干净。用压缩空气吹干。

一般尾气的排放都是氮氧化物，这里面的是有碳氢化合物， 而碳氢化合物和氮氧化物是臭氧和PM2.5的前躯体，这两个条件就是对应的PM2.5的升高和臭氧的升高。'

所以，为进一步改善全市空气质量，响应***、省部要求，市***多部门将对全市范围内柴油车辆强制加装汽车尾气净化装置，大大的降低交通污染对空气造成的影响。

组提出，加装尾气净化器后，它可以大大提高氮氧化物去除效果，还有颗粒物、和碳氢化合物。 处理之后它的去除效率就会大大提高。提高之后，它排放自然而然就少了。因此，对于汽车尾气，安装汽车尾气净化器是非常有必要的，保护环境人人有责。

由于***会代谢微量CO，因此需要将***代谢的CO去除，以保证硐室内的CO浓度在安全值以下。避难硐室内使用催化剂及其配套脱硫剂催化氧化CO，该***使用周期长、对挥发性有机物及湿度等气体的抗干扰能力强。避难硐室气体汇流排

　　CO的去除过程是在催化剂作用下的催化氧化过程，并不是一个吸收或吸附过程，所以并不涉及***多少的问题，只需要非常少的催化剂即可。为了更好的保护环境可在柴油车安装尾部净化器，尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。我们所使用的霍加拉特剂是比较常用的CO低温氧化剂，只要满足他的催化条件，它是不会失效的。因此，药盒内只需有适量的催化剂，空气净化装置就可以有效的催化氧化避难硐室的CO、、氢气等气体。